Ai-je besoin d’un chargeur spécial pour les batteries lithium ?

Toutes les batteries GoldenMate Lithium et la plupart des batteries lithium-ion nécessitent une tension plus élevée que les batteries au plomb pour une charge complète et fonctionnent mieux lorsqu’elles sont chargées avec un chargeur spécifique lithium qui charge à 14,4 – 14,6 Volts. Cela inclut les batteries GoldenMate Lithium Phosphate de fer lithium (LiFePO₄). Les limitations de performance des chargeurs au plomb utilisés pour les batteries lithium sont suffisamment importantes pour que la plupart des propriétaires de batteries lithium préfèrent utiliser des chargeurs spécifiques lithium. Les chargeurs spécifiques lithium maximisent la performance et la valeur d’une batterie lithium.

Quelle tension est requise pour charger mes batteries lithium ?

Les batteries GoldenMate Lithium Phosphate de fer lithium (LiFePO₄) 12V doivent être chargées à 14,4 Volts (V). Pour les batteries câblées en série, multipliez 14,4V par le nombre de batteries. Par exemple, une banque de batteries 24V nécessite une tension de charge de 28,8V, 36V nécessite 43,2V, etc.

Tension de la batterie GoldenMate Lithium | Tension de charge recommandée | Vitesse de charge recommandée (C)

12 Volts | 14,4 Volts | <0,2C (5 heures ou plus)

24 Volts | 28,8 Volts | <0,2C (5 heures ou plus)

36 Volts | 43,2 Volts | <0,2C (5 heures ou plus)

48 Volts | 57,6 Volts | <0,2C (5 heures ou plus)

À quelle vitesse puis-je charger ma batterie ?

Calculez le temps de charge en divisant la capacité de la batterie (Ah pour ampères-heures) par la sortie du chargeur (A pour ampères). Par exemple, une batterie GoldenMate Lithium 12V 100Ah inclut un chargeur LiFePO₄ 12V 10A gratuit qui charge la batterie de vide à pleine en 10 heures (100 Ah divisé par 10 A = 10 heures).

Pour une durée de vie maximale, les batteries LiFePO₄ doivent être chargées à moins de 0,2C, soit 5 heures ou plus de charge. Mais toutes les batteries GoldenMate Lithium peuvent être chargées à un taux allant jusqu’à 1C avec un temps de charge aussi court qu’une heure. Pour d’autres marques, vérifiez l’intensité maximale de charge dans les spécifications de la batterie. 0,5C (2 heures) est une vitesse de charge maximale courante pour les batteries lithium.

Le temps de charge impacte la durée de vie. Charger régulièrement à 1C / 1 heure réduira la durée de vie des batteries lithium. Les molécules de phosphate de fer lithium (LiFePO₄) qui composent une batterie GoldenMate Lithium, ou toute batterie LiFePO₄, sont sollicitées à chaque charge. Avec le temps, ces molécules se fissurent, se désagrègent et perdent leur capacité à retenir la charge. C’est pourquoi après 2 000 à 4 000 cycles de recharge à <0,2C, une batterie LiFePO₄ aura <70-80 % de sa capacité initiale, et pourquoi les batteries GoldenMate Lithium atteignent leur demi-vie (<50 % de capacité) vers 6 000 cycles de recharge. Un taux de charge plus élevé augmente la contrainte sur les molécules, réduisant la durée de vie de la batterie. Par conséquent, GoldenMate Lithium recommande d’utiliser un chargeur DC-DC lors de la charge de votre batterie à partir de l’alternateur du moteur d’une voiture, d’un van ou d’un bateau.

Batterie Lithium GoldenMate | Chargeur LiFePO₄ recommandé & temps de charge | Option de chargeur plus rapide

Batterie 12V 10Ah | Chargeur LiFePO₄ 12V 3A (3 h) | Chargeur LiFePO₄ 12V 10A (1 h)

Batterie 12V 20Ah | Chargeur LiFePO₄ 12V 3A (8 h) | Chargeur LiFePO₄ 12V 10A (2,3 h)

Batterie 12V 100Ah | Chargeur LiFePO₄ 12V 10A (10 h) | Chargeur LiFePO₄ 12V 20A (5 h)

Batterie 12V 200Ah | Chargeur LiFePO₄ 12V 10A (20 h) | Chargeur LiFePO₄ 12V 20A (10 h)

Quelle marque de chargeur lithium puis-je utiliser pour les batteries LiFePO₄ ?

La plupart des chargeurs LiFePO₄ ont une sortie de 14,6 V à 14,8 V, ce qui permet de charger complètement les batteries GoldenMate Lithium et toutes les batteries LiFePO₄. Chez GoldenMate Lithium, nous recommandons d'utiliser les chargeurs LiFePO₄ GoldenMate Lithium car ils fournissent une tension optimale de 14,4 V, ce qui prolonge légèrement la durée de vie de la batterie en sollicitant moins la chimie de la batterie pendant la charge. Les chargeurs LiFePO₄ GoldenMate Lithium passent également par notre processus de contrôle qualité redondant, garantissant que chaque chargeur est optimisé et sûr à utiliser avec toutes nos batteries LiFePO₄. D'autres chargeurs programmables peuvent également être utilisés si nécessaire et doivent être réglés pour fournir 14,4 V et déconnectés après la charge. Les chargeurs VRLA et autres chargeurs de batteries lithium-ion ne fournissent pas la tension correcte pour charger complètement la batterie.

Puis-je charger mes batteries avec des panneaux solaires via un chargeur solaire ?

Oui, pour les petits panneaux solaires de moins de <60 watts, vous pouvez connecter les panneaux à la batterie via le contrôleur de charge solaire avec peu de perte d'efficacité ou de performance. Le système de gestion de la batterie (BMS) dans le GoldenMate Lithium empêchera la surcharge et arrêtera la charge depuis le panneau une fois la batterie pleine. Lorsqu'on utilise un panneau solaire de 100 watts ou plus pour charger une batterie, un contrôleur de charge solaire compatible LiFePO₄ ou lithium est fortement recommandé. Pour un système de plus de 200 watts d'énergie solaire, un contrôleur de charge solaire est nécessaire pour l'efficacité et la sécurité. Un contrôleur de charge solaire prend l'énergie des panneaux solaires et la transforme en la tension optimale pour charger votre batterie. Par exemple, si vous avez installé un panneau solaire de 100 watts sur le toit de votre van ou camping-car, vous aurez alors besoin d'un contrôleur de charge solaire SmartSolar MPPT 75/15 ou d'un contrôleur de charge solaire de taille similaire pour prendre l'énergie du panneau qui est à 18 volts (V) et la transformer en 14,4 volts, la tension optimale pour un GoldenMate Lithium ou toute batterie LiFePO₄. Le contrôleur de charge solaire augmente également l'efficacité du transfert d'énergie des panneaux solaires vers la batterie, réduisant le temps de charge et augmentant l'efficacité globale du système. Environ 100 à 200 watts de puissance solaire chargent 100Ah de capacité de batterie selon l'utilisation, le climat et la latitude. Par exemple, si vous utilisez votre bateau ou camping-car principalement le week-end, vous aurez besoin de moins, si vous y vivez à plein temps, vous aurez besoin de plus. Et si vous vivez au Canada, vous aurez besoin de plus de panneaux solaires que quelqu'un vivant en Arizona.

Voici un tableau des tailles indiquant la taille des panneaux solaires nécessaires pour charger complètement une batterie lithium.

Taille de la batterie | Capacité recommandée des panneaux solaires | Régulateur de charge solaire

Power Box 10 12V 10Ah | Panneau solaire pliable de 50 watts | Aucun

GoldenMate Lithium 12V 20Ah | Panneau solaire pliable de 50 watts | Aucun

GoldenMate Lithium 12V 100Ah | Panneaux solaires de toit de 100-200 watts | MPPT Victron 15 Ampères ou similaire

GoldenMate Lithium 12V 200Ah | Panneaux solaires de toit de 200 watts | MPPT Victron 15 Ampères ou similaire

Puis-je utiliser un chargeur embarqué pour charger des batteries lithium ?

Oui, GoldenMate Lithium et toutes les batteries LiFePO₄ peuvent être chargées avec des chargeurs embarqués. Si le chargeur embarqué dispose d'un réglage lithium, ou peut être réglé à 14,4 V, il chargera complètement la batterie. Les chargeurs qui ne montent pas jusqu'à 14,4 V, comme les chargeurs embarqués pour batteries AGM marines ou au plomb sans réglage lithium, ne pourront pas charger la batterie complètement. Si possible, déconnectez les batteries lorsqu'elles sont complètement chargées.

Pourquoi un chargeur DC-DC est-il nécessaire pour charger une batterie lithium depuis l'alternateur d'une voiture ?

Les chargeurs DC-DC sont nécessaires dans la plupart des cas lors de l'utilisation d'alternateurs pour charger les batteries. Sans chargeur DC-DC, la puissance de sortie d'un alternateur peut charger la batterie à un taux supérieur à 1C, ce qui endommage la batterie et peut la désactiver en déclenchant la protection contre la surcharge dans le système de gestion de batterie (BMS) de GoldenMate Lithium. De plus, charger une grande capacité de « banque de batteries » via l'alternateur le fera fonctionner à pleine puissance nominale, ce qui peut entraîner une surchauffe et/ou endommager l'alternateur. Pour la charge par alternateur, un chargeur DC-DC est recommandé.

Dois-je utiliser des chargeurs en mode flottant ou des mainteneurs pour ma batterie lithium ?

Non, les batteries LiFePO₄ doivent être déconnectées du chargeur une fois complètement chargées. La charge en mode flottant, ou les mainteneurs, ne sont pas adaptés aux batteries lithium. Maintenir une charge flottante constante ou une charge d'appoint peut également provoquer un dépôt métallique et réduire la durée de vie des batteries lithium.

Comment savoir si ma charge fonctionne ?

Le voyant du chargeur de batterie devient vert lorsqu'il est branché à une prise. Pendant la charge, le voyant devient rouge. Il redevient vert lorsque la batterie est complètement chargée. Le chargeur doit être débranché lorsque la batterie est complètement chargée pour éviter la surcharge, ce qui peut causer des dommages permanents à la batterie.

Pourquoi ma batterie lithium ne charge-t-elle pas ? Comment dépanner les problèmes de batterie ?

Vérifier la batterie et un chargeur avec un voltmètre est un bon point de départ en cas de problème. Testez la batterie avant et après une charge complète, ainsi qu’en cas de batterie déchargée. Testez également la sortie du chargeur, qui doit mesurer 14,4 V lorsqu’il fonctionne correctement. Une tension de charge inférieure à 1 V est la preuve que le B.M.S. s’est déclenché sur la batterie pour la protéger d’une condition potentiellement dangereuse. Le B.M.S. peut généralement être réinitialisé en rechargeant la batterie avec un chargeur GoldenMate Lithium.

Quelle est la tension de la batterie lorsque ma batterie est pleine ou déchargée ?

Les batteries mesurent environ 14,4 V lorsqu’elles sont complètement chargées et chutent rapidement à environ 13,4 V lorsque le chargeur est débranché. Elles fournissent une puissance constante entre 13,4 V et environ 12,8 V, puis se déchargent rapidement jusqu’à 10 V en fin de décharge. Les batteries Lithium Fer Phosphate GoldenMate ont une courbe de tension plate. Cela signifie que la tension reste assez stable pendant l’utilisation, et ne descend en dessous d’une tension utile que lorsque la batterie est presque vide. Les batteries au plomb ont une chute de tension abrupte et il est courant que la tension d’une batterie au plomb ne soit plus utilisable alors qu’il reste encore 60 % de capacité. Cette courbe de tension plate explique pourquoi les batteries GoldenMate Lithium ont deux fois plus de puissance utilisable même si la batterie contient la même quantité d’énergie. Une batterie GoldenMate Lithium de 100Ah durera deux fois plus longtemps qu’une batterie AGM ou au plomb de 100Ah, même si la capacité nominale ou la puissance énergétique est la même.

Qu’est-ce que le B.M.S. ?

Le B.M.S. – Battery Management System – est le composant intelligent de la batterie qui surveille et gère plusieurs aspects de ses performances, y compris les taux de charge et de décharge. Le B.M.S. assure également une protection de sécurité en cas de court-circuit, de surcharge ou de surchauffe de la batterie. Le B.M.S. déclenche et arrête la batterie lorsque le courant de charge/décharge est trop élevé, que la température est trop élevée, ou pour éviter la surcharge ou la décharge excessive. La conception du BMS peut varier selon la marque. Les ingénieurs de GoldenMate Lithium conçoivent en interne les microprocesseurs du système de gestion de batterie pour nos batteries afin de répondre à des normes de sécurité spécifiques, incluant la protection contre la charge à basse température, la protection contre la haute température, l’équilibrage des cellules, et d’autres fonctionnalités qui prolongent la durée de vie et les performances de la batterie.

Comment réactiver une batterie après que le système de gestion de la batterie l'ait éteinte ?

Dans des circonstances normales, la batterie se rétablira automatiquement après la protection, ou déconnectez la charge pour récupérer, ou essayez d'utiliser le chargeur pour réactiver ; si tout cela est inefficace, la batterie est initialement considérée comme inutilisable.

Comment puis-je calculer le temps de fonctionnement de la batterie ?

Calculez le temps de fonctionnement de la batterie en divisant la capacité de la batterie (Ah) par la consommation électrique de tout appareil connecté à la batterie (A). Par exemple, une glacière électrique avec une consommation de 1 ampère peut être alimentée pendant 100 heures par une batterie GoldenMate Lithium ou LiFePO₄, ou pendant 40 à 50 heures par une batterie AGM ou au plomb.

Que se passe-t-il à l'intérieur de ma batterie lors de la charge ou de la décharge ?

Les batteries GoldenMate Lithium transfèrent une charge via des ions lithium entre le phosphate de fer lithium dans la cathode et le graphite dans l'anode par intercalation. Les ions ne deviennent jamais du lithium métallique et restent à l'état ionique, ce qui rend les batteries rechargeables.

À quelles températures puis-je charger et utiliser mes batteries ?

Les batteries LiFePO₄ peuvent être déchargées en toute sécurité en dessous de la température de congélation et fournir jusqu'à 70 % de leur puissance, alors que les batteries VLRA ne fonctionnent pas à cette température. Les batteries GoldenMate Lithium peuvent également fonctionner en toute sécurité jusqu'à 140°F, tandis que la durée de vie des batteries VRLA est réduite de moitié tous les 18°F au-dessus de 120°F. Les batteries LiFePO₄ peuvent être chargées dans des environnements jusqu'à 120°F, mais ne doivent pas être chargées en plein soleil au-dessus de 90°F. Charger des batteries lithium fer phosphate en dessous de 32°F non seulement rend vos batteries dangereuses, mais réduit aussi drastiquement et de façon permanente leur capacité.

Comment dois-je stocker ma batterie ? Est-ce qu'elle s'autodécharge ?

Les batteries LiFePO₄ ont un faible taux d'autodécharge de 3 à 5 % par mois, elles peuvent donc rester dans un état partiellement déchargé pendant plus d'un an sans endommager la batterie. Ce taux est 5 fois inférieur à celui des batteries VRLA, mais il est plus élevé que celui de certains autres systèmes à base de lithium.

Les batteries L.F.P. doivent être stockées bien chargées à une température comprise entre 32 et 113°F, cependant, elles doivent être au-dessus de 32°F pour être chargées. Nous recommandons de charger vos batteries lithium tous les deux mois pour éviter qu'elles ne se déchargent complètement.

Comment utiliser un voltmètre ?

Pour utiliser un voltmètre, assurez-vous d'abord qu'il est en mode CC (courant continu), puis connectez la pince rouge à la borne rouge/+ de la batterie et la pince noire à la borne noire/- de la batterie lors de la mesure de la tension d'une batterie. Mesurez la tension d'un chargeur en touchant la pince rouge au point de contact positif du chargeur, et la pince noire au point de contact négatif.

Comment puis-je connecter mes batteries en circuits série et parallèle ?

Les batteries peuvent être connectées en chaîne pour augmenter la tension totale ou la capacité d’un système, mais les batteries doivent correspondre sur tous les critères, y compris le type, la tension et l’ampérage. Connecter deux batteries en parallèle combine leur capacité (Ah), tandis que les connecter en série combine leurs tensions. Les batteries peuvent être chargées dans le système, en connectant un chargeur avec une tension correspondant à celle du système à la borne positive de la première batterie et à la borne négative de la dernière batterie.

Comment les batteries Lithium GoldenMate sont-elles conçues pour fonctionner dans les systèmes de batteries au plomb-acide ?

Les batteries LiFePO₄ ont un tiers de la taille des batteries VRLA de même capacité, mais elles sont conçues pour être des « remplacements directs » pour les systèmes 12V, 24V, 36V et 48V conçus autour des batteries au plomb-acide. Par exemple, quatre cellules LiFePO₄ en série peuvent fournir 12,8 V, ce qui peut remplacer les systèmes basés sur des batteries traditionnelles à 6 cellules de 2 V.

Que faire si une batterie se décharge plus rapidement dans un circuit ?

Lorsque les batteries sont connectées en série, elles peuvent devenir déséquilibrées, ce qui peut être détecté en testant chaque batterie avec un voltmètre. Charger chaque batterie séparément peut résoudre ce problème.

Informations de sécurité :

Ne peut pas être utilisée comme batterie de démarrage.

Ne pas immerger la batterie dans l'eau.

Ne laissez pas les enfants toucher ou manipuler ce produit.

Ne laissez pas la température ambiante du produit chuter brusquement pour éviter un phénomène de condensation interne.

Veuillez ne pas exposer ce produit au feu, à une source de chaleur, à la lumière directe du soleil ou à une température élevée supérieure à 60 °C (140 °F).

Lors de l'expédition d'une batterie, beaucoup de film à bulles antistatique doit être utilisé pour la protéger des chocs. Les bornes doivent être retirées, si possible, pour éviter tout court-circuit accidentel.

Sécurité : Quelle est la sécurité des batteries au phosphate de fer lithium ?

Nous avons tous entendu et lu des récits passés de batteries au lithium explosant ou prenant feu lorsqu'elles sont compromises lors d'un choc ou d'une surcharge. Mais avec le développement de nouvelles chimies et de techniques de fabrication avancées, la technologie lithium-ion est désormais l'une des options de batterie les plus populaires disponibles. Une idée reçue courante est que toutes les batteries lithium-ion sont identiques. Il existe différentes chimies offrant divers avantages et inconvénients. Un autre facteur de sécurité est la fabrication de la batterie et la technologie de la batterie, y compris les systèmes de gestion de batterie (BMS) pour surveiller les performances de la batterie.

SYSTÈME DE GESTION DE BATTERIE (BMS) – Assure la sécurité et une longue durée de vie de la batterie

Toutes les batteries GoldenMate Lithium incluent un circuit de protection BMS actif qui gère l'équilibrage des cellules, la coupure basse tension, la coupure haute tension, la protection contre les courts-circuits et la protection thermique pour une performance accrue et une durée de vie prolongée. Les mesures de sécurité fournies par le BMS empêchent la surchauffe. Toutes les batteries GoldenMate Lithium disposent d'un BMS capable de supporter la connexion de batteries en série ou en parallèle.

PHOSPHATE DE FER LITHIUM – LiFePO₄

Différentes batteries lithium-ion utilisent différentes chimies. GoldenMate Lithium conçoit exclusivement ses batteries avec du phosphate de fer lithium, ou LiFePO₄ en abrégé. Les batteries au phosphate de fer lithium sont la chimie lithium la plus sûre. Contrairement à la batterie de téléphone portable dans votre poche ou à la batterie d'ordinateur portable sur votre bureau, la stabilité structurelle du LiFePO₄ génère beaucoup moins de chaleur comparée aux autres chimies lithium.

PAS DE DÉFAILLANCE THERMIQUE – Les cellules GoldenMate Lithium ne produisent pas d'oxygène

La principale cause d'incendie ou d'explosion d'une batterie lithium-ion est due à la compromission ou à la rupture des cellules, ce qui provoque une défaillance thermique. Sans gestion appropriée, cette défaillance peut entraîner un incendie. Le LiFePO₄ de GoldenMate est extrêmement stable, ne produit pas l'oxygène nécessaire à la défaillance thermique et, contrairement à d'autres chimies lithium, ne provoque pas de fusion catastrophique.

100 % SANS COBALT – Pas d'éléments de terres rares

Les chimies NCM et autres lithium-ion contenant des éléments de terres rares tels que le coltan ou le cobalt produisent de l'oxygène et des fumées toxiques en cas de rupture, ce qui peut provoquer un incendie. GoldenMate Lithium ne contient pas d'éléments de terres rares et ne produit ni oxygène ni feu.

CERTIFICATIONS – Testées et certifiées pour la sécurité et la fiabilité

Les batteries Lithium GoldenMate sont certifiées UN 38 et fabriquées à partir de cellules de qualité A. Les cellules GoldenMate Lithium sont certifiées UL1642 et ont été testées selon les normes IEC62133. Certifiées par le Manuel des Tests et Critères de l'ONU, elles respectent toutes les réglementations américaines et internationales pour le transport aérien, terrestre, maritime et ferroviaire. Certains modèles de batteries sont certifiés ISO 9001:2008 pour le système de gestion de la qualité et ISO 14001:2004 pour le système de gestion environnementale, destinés aux applications industrielles. Les certifications IEC62133 et des services de laboratoire supplémentaires sont disponibles selon les besoins de nos clients OEM.

INSTALLATION & ENTRETIEN – Traitez bien vos batteries

Lorsque l'installation correcte et l'entretien de la batterie sont respectés, votre batterie LiFePO₄ sera sûre et fiable pendant de nombreuses années. Cela inclut de s'assurer que toutes les connexions sont bien serrées et que les tailles de câblage appropriées sont utilisées, que des chargeurs et composants de charge compatibles sont employés, et que les batteries sont utilisées pour les usages pour lesquels elles sont conçues.